（1）斜井串車(chē)提升：分單鉤與雙鉤兩種。單鉤提升井筒斷面小，投資少，可用于多水平提升，但產(chǎn)量小，電耗大，礦車(chē)易跑偏掉道，多用于產(chǎn)量小于20萬(wàn)t；雙鉤串車(chē)提升則相反。串車(chē)提升斜井傾角一般小于25°。

（2）斜井箕斗提升：與串車(chē)提升相比，提升能力變大，又容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，且**性能搞，但需有裝卸設(shè)備，投資較大，開(kāi)拓工程量大，適合于傾角為25°---30°的斜井中。

（3）膠帶機(jī)提升：與箕斗提升相比，提升能力更大，取消了摘掛鉤放礦等環(huán)節(jié)，有效提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，同但與此同時(shí)，投資成本太高維護(hù)費(fèi)用也很高，安裝較繁瑣。    

（4）礦石塊度大、生產(chǎn)規(guī)模大的礦山，為了延長(zhǎng)箕斗的使用壽命，增大箕斗提升能力，一般應(yīng)設(shè)置地下破碎站。   

（5）箕斗井不得兼作入風(fēng)井。    

（6）線路布置：雙箕斗斜井一般鋪設(shè)雙道。只有一個(gè)開(kāi)采水平時(shí)可布置單道或三根軌，并在井筒中設(shè)雙道錯(cuò)車(chē)。    

（7）提升車(chē)場(chǎng)線路型式：在裝載點(diǎn)多、運(yùn)輸線路短的條件下，裝卸處為雙線；或只用單線車(chē)場(chǎng)，在裝載點(diǎn)處只安裝一個(gè)漏斗閘門(mén)，可減少裝載點(diǎn)處的硐室工程量。 

（8）箕斗斜井應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的硐室，如裝載設(shè)備硐室、礦倉(cāng)、信號(hào)硐室、避人硐室、灑礦清理巷道及水窩泵房地面設(shè)置卸載架、井口受煤裝置及地面轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施或軌道線路等，井口建筑為井架式。  通過(guò)之前的地質(zhì)報(bào)告以及鉆孔等資料分析，煤炭沖禁沖采區(qū)深部鐵礦的分布、儲(chǔ)量以及品位等，在-100m以上礦石較可靠，無(wú)論平均厚度，還是礦石品位以及礦石的連續(xù)性等都適合開(kāi)采，目前煤炭沖采區(qū)礦石主要集中在+120、+90、+47等，禁沖等采區(qū)所采礦石的主要集中在+10 和+40 中段。根據(jù)目前的采礦的進(jìn)度以及較低的回采率逐漸向下回采已成為必然趨勢(shì)，設(shè)立提升能力大的斜井箕